ophokken van leerling verpleegsters, zooooo 1900
Wie kent ze niet, de vrijwilligers die iedere avond trouw langdurig zieken helpen met het eten, mensen die trouw zijn aan hun vereniging en jarenlang de kalklijnen aanbrengen en de kantine poetsen. Mensen die vrijwillig meevaren op een boot om minder valide medemensen de vakantie van hun leven te gunnen. Ook in het wereldje van verkeer zijn vele vrijwilligers in touw om mee te werken aan uiteindelijk nul slachtoffers. Veelal gemotiveerd door ervaringen of nog erger een trauma. De lijst van vrijwilligerswerk is schier oneindig en het aantal maatschappelijke organisaties is groot. Kortom bovengemiddeld gemotiveerde mensen die iets willen betekenen voor onze samenleving. U herkent ze veelal aan het kleine oranje-blauwe strikje op het zondagse (mantel)pak en het keurig gekapte haar in model gehouden met haarspray of bij de mannen over de kale schedel bij elkaar gehouden met plaksel. Lees verder »
Over het algemeen komt het beeld dat derden hebben over de sloopbranche niet overeen met de realiteit. (Met de sloopbranche bedoel ik bedrijven die gebouwen/constructies slopen en niet de autosloperijen.) Nog steeds word ik bijna dagelijks geconfronteerd met mensen die denken dat wij gebouwen slopen met bulldozers en de alom bekende “sloopkogel” (beul). Terwijl ik in de afgelopen 15 jaar nimmer een bulldozer op een sloopproject heb gezien en ook een “sloopkogel” wordt een zeldzaamheid. Uiteraard zijn er nog veel bedrijven die inderdaad nog wel voldoen aan dat clichébeeld maar over het algemeen gaan sloopbedrijven mee met de ontwikkelingen binnen en buiten de branche.
Laatste reacties